近日，聞聽生產(chǎn)供應(yīng)部李紅軍被評為安徽建機(jī)公司2009年度先進(jìn)工作者時，許多人情不自禁地伸出大拇指夸贊道：“李紅軍勤勞、樸實，愛崗敬業(yè)，任勞任怨，真不愧為先進(jìn)工作者呀！”
是的，李紅軍同志平時話語不多，但工作特別能吃苦，從來不講條件，哪里生產(chǎn)任務(wù)繁重，哪里就有他的身影。他曾連續(xù)多年被評為公司先進(jìn)工作者，還多次被集團(tuán)公司授予“勞動模范”光榮稱號。
李紅軍同志從事貨物轉(zhuǎn)運(yùn)已有十幾年頭了，這是一項重復(fù)而繁雜的勞動。作為貨物轉(zhuǎn)運(yùn)員，他有時駕駛吊車，有時駕駛貨車，穿梭于各生產(chǎn)分廠，吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，忙碌不停。他同時還是公司中巴車駕駛員，每當(dāng)生產(chǎn)繁忙，需要分班作業(yè)時，他就又多了一項工作——接送員工上下班。
別看他只有中等個兒，身材也并不魁梧，但工作起來卻有使不完的勁兒，從未叫過一聲苦，每說過一次難。2009年6月份，原負(fù)責(zé)外出跑配件等運(yùn)輸業(yè)務(wù)的司機(jī)汪師傅退休了，因當(dāng)時正值金融危機(jī)肆虐，為了節(jié)約成本，李紅軍又欣然接受了公司的安排——兼做駕車外出跑運(yùn)輸工作。一個人擔(dān)負(fù)幾個人的工作；一個人負(fù)責(zé)四輛車的駕駛操作和維護(hù)保養(yǎng)，工作的繁忙和辛苦可想而知。然而，無論工作多忙，多辛苦，他總是隨叫隨到，吃苦耐勞，從無怨言。
李紅軍同志對企業(yè)有著很深的感情，不光因為他來公司工作已有20多年，還因為他的父親也是本企業(yè)的退休職工，這是兩代人的情緣。因此，他把企業(yè)當(dāng)作自己的家，哪里需要哪里上；他把企業(yè)的興衰當(dāng)作自己的責(zé)任，無論多苦多累他都義不容辭。09年下半年，伴隨大環(huán)境經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)，公司生產(chǎn)經(jīng)營一度非常紅火，加上部分車間為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)，廣泛承攬外協(xié)業(yè)務(wù)，加班加點的事時常發(fā)生，李紅軍的工作便更忙了，常常是白天忙著貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、駕車外出跑零星部件采購運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，晚上或休息日又要接送加班加點的員工，極少有時間陪孩子，更難有時間照顧家庭。可以說，對工作他是無愧的，對孩子和家庭他是有愧的。他常說：“這是我應(yīng)該做的，企業(yè)好了，我們的生活才會好起來”，這是多么樸實話語，多么質(zhì)樸的情感。
李紅軍同志就是這樣，多年如一日，勤勤懇懇，默默奉獻(xiàn)，在平凡的崗位上做著不平凡的貢獻(xiàn)。然而，他只是公司許多愛崗敬業(yè)員工的一個縮影，正是有了許許多多這樣的員工，才使安徽建機(jī)走出危機(jī)，走向充滿希望是未來。 （宋繼芳）
