近日，伴隨著鋼箱梁緩緩下落拼接到位，和襄高速六安段項目柏林樞紐互通首片跨高速段鋼箱梁成功架設，拉開了項目跨高速段鋼箱梁架設工作的序幕，標志著全線關鍵性控制工程取得實質(zhì)性進展，整體施工向目標任務完成邁出了堅實的一步。
柏林樞紐互通位于六安市舒城縣西北側(cè)，主體結(jié)構(gòu)為變形苜蓿葉形，主線長度1900米，匝道設計速度為60公里每小時，承擔著和襄高速公路與德上高速公路交通流轉(zhuǎn)換的重要功能。此次架設的鋼箱梁長34米、重160噸，采用800噸級履帶吊裝，由于上跨德上高速，存在著保通協(xié)調(diào)難、安全風險高、焊縫質(zhì)量要求高、施工難度較大等困難，是該項目的關鍵性控制工程。
六安公司項目部超前謀劃，精心安排，多次組織召開協(xié)調(diào)推進會，聯(lián)動交警部門制定專項交通疏導方案及安全風險評估報告報相關主管部門審批，取得涉路施工許可。同時，積極組織相關技術(shù)人員召開施工方案專家論證會，研究制定架設方案，對運梁通道、架設全過程提前進行施工安全技術(shù)推演，強化對現(xiàn)場作業(yè)人員的培訓指導和設備檢查，認真進行安全技術(shù)交底。施工過程中，項目部工作人員現(xiàn)場指揮、調(diào)度，嚴格落實鋼箱梁施工工藝標準化和規(guī)范化施工，確保各項指標符合設計要求，精準安裝鋼箱梁到預定位置。
目前，柏林樞紐互通樁基、墩柱及所有橋梁下構(gòu)已全部完成，為后續(xù)架梁施工及橋梁貫通奠定了堅實的基礎。
